第1页 :整体对比情况

　　【搜狐汽车武汉站】进口现代格锐并非是hth华体会官网一款全新柏林联盟客场不敌勒沃库森，略显逊色的车型柏林联盟客场不敌勒沃库森，略显逊色，上市已有两年之久柏林联盟客场不敌勒沃库森，略显逊色，先期提供着3.0L、3.3L两款汽油发动机和2.2T柴油发动机车型，在市场上表现得不愠不火。近期，它再次进入柏林联盟客场不敌勒沃库森，略显逊色了公众柏林联盟客场不敌勒沃库森，略显逊色的视线，2.0T汽油新车型顺势推出，更主流的动力、更低的售价门槛将其真正拉入主流7座中型SUV市场，开始与丰田汉兰达、福特锐界两款热门合资车型展开正面竞争。

　　【现代格锐VS丰田汉兰达】

　　【现代格锐VS福特锐界】

　　在进口现代武汉韩现4S店地大力促成下，我们将进口现代格锐、广汽丰田汉兰达及长安福特锐界三款2.0T入门级7座版车型汇聚到了一起，通过直观地静态对比找出它们之间的差异。首先，我们来对三款车型的指导价、发动机、变速箱、车身尺寸及轴距等关键数据作一个比对。

　　三款车型数据对比

　　车型现代格锐2.0T 7座两驱领先版 丰田汉兰达2.0T两驱7座精英版 福特锐界2.0T GTDi两驱铂锐型（7座）

　　指导价25.9万 24.88万 27.98万

　　最大功率(kW/rpm)：177/6000 162/4800-5600 180/5500

　　最大扭矩(N·m/rpm)350/1450-3500 350/1700-4000 350/1750-4500

　　变速箱6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体

　　车身尺寸（mm）4915×1885×1695 4855×1925×1720 4878×1925×1734

　　轴距（mm）2800 2790 2850

　　通过数据对比，我们可以看到，这三款车型售价都比较接近，其中福特锐界略高一些，整体而言，基本在同一个价格水平之上。动力方面，现代格锐和福特锐界的最大功率数值略高于丰田汉兰达，而最大扭矩数值则出现了惊人的一致，不过，现代格锐最大扭矩释放得更早一些，更加适合城市路况行驶。而传动方面，三款车型都比较中规中矩，均使用6挡手自一体变速箱。

　　【格锐、锐界发动机舱均使用了液压挺杆，汉兰达显得有些不厚道】

　　【进口现代格锐变速箱】

　　悬挂方面，前悬挂毫无悬念地都采用麦弗逊式独立悬挂，现代格锐、福特锐界的后悬挂为多连杆式独立悬挂，丰田汉兰达则为双叉臂式独立悬挂。

　　【进口现代格锐底盘】

　　车身尺寸方面，现代格锐拥有最长的车长，但在车身宽度和高度上则略逊色于丰田汉兰达和福特锐界。在轴距方面，福特锐界拥有明显的优势，丰田汉兰达略小于现代格锐。整体而言，三款车的车身尺寸水平难分高下，均达到了中型SUV的主流水平。

　　此前，我们已经对进口现代格锐进行过实拍（点此回顾），2.0T车型并未有明显变化，在此也不再对其外观、内饰详细展开解读。

　　作为7座中型SUV，三款车型的尾部设计都比较合理，造型上没有太过惊艳之处。这样的设计既获得了饱满大气的外形，又保证了车内空间能够得到充分地利用。

　　第2页 :外观、空间情况

　　现代格锐2.0T外观没有明显变化，依旧是采用的现代家族式“Storm Edge”设计风格，时尚大气但并不显张扬。

　　新换代的丰田汉兰达采用了“KeenLook”丰田全新家族式设计，整体风格非常霸气且不失动感。

　　相比上一代进口渠道引入的车型，同样新换代的福特锐界气势有所收敛，增添了不少时尚精致之感。

　　中型SUV的车身较长，三款车型的车侧线条都设计得比较简洁，营造着稳重大气的视觉效果。

　　三款车型都采用着较大的进气格栅，这样给前脸带来了大气的视觉效果，其中汉兰达的梯形进气格栅显得最为惹眼，也使得其车头显得最为霸气。

　　现代格锐、丰田汉兰达、福特锐界等三款车型均厚道地配备上了雾灯，而其中当属现代格锐的造型最富设计感。

　　三款车型不约而同地采用18寸铝合金轮毂，而且非常巧合地都采用的是五幅式样式，有所区别的是，丰田汉兰达和福特锐界采用镂空双五幅式设计。

　　三款车型的前排空间都非常充裕，座椅非常宽大舒适。其中，现代格锐的支撑性和包裹性都做得非常到位，驾乘感受出色。

　　车内第二排的乘坐空间也非常充裕，且后排出风口都从前排扶手箱后侧移植到了B柱或车顶，加上后排中央地台趋近于无，后排中央乘客的腿部空间得到了极大地保证。

　　第三排座椅的空间就没前两排那么充裕了，两座设计倒也不显拥挤，虽然腿部空间比较局促，但容纳成年人短途乘坐还是非常轻松的。

　　第3页 :内饰、配置情况

　　三款车型的内饰也都采用着各自品牌家族式的设计风格，现代格锐和福特锐界对称式的中控台风格简约大气，而丰田汉兰达偏向驾驶员一侧的设计则在稳重中带着一丝动感。

　　现代格锐、丰田汉兰达的仪表盘风格比较类似，采用着成熟稳重的设计风格。而福特锐界运用了大量的电子屏元素，科技感更高。

　　另外，三款车型再次不约而同地采用了三幅式方向盘，在造型上也各有千秋。

　　现代格锐的后排出风口在内侧B柱处，形状为长方形，且下方设计有滚轮开关，比较人性化且显得有品质。丰田汉兰达的后排出风口在车顶处，形状同样为长方形，与车顶灯设计在了一起，整体质感不错。福特锐界的后排出风口同样在车顶，形状为圆形，稍显寒酸。

　　在细节方面，值得注意的是，三款车型均配备了行李架，但丰田汉兰达采用的是全贴合式设计，在实用性方面略逊色于现代格锐和福特锐界。

　　配置方面，三款车型均提供全景天窗这一配置，但在实际选择出来对比的车型中，仅有现代格锐2.0T 7座两驱领先版进行了配备。这仅是现代格锐体现“韩系车高配置”的冰山一角，陡坡缓降、感应雨刷、定速巡航、GPS导航、倒车影像等都作为标准配置予以配备。

　　大排量自然吸气发动机的时代正在逝去，2.0T涡轮增压发动机逐渐成为了7座中型SUV市场的主流动力。诚然，在国内中型SUV市场上，先驱者丰田汉兰达拥有难以撼动的市场地位，福特锐界也具备非常高的关注度。虽然车型知名度比不上两位劲敌，但现代格锐有着原装进口的工艺品质和较高的配置水平。在价格水平和动力水平相当的大背景下，进口现代格锐2.0T车型绝对是个值得重点考虑的新选择。

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